ayx爱游戏体育APP下载:我国动力概略与动力耗费现状剖析

发布时间:2022-09-30 09:39:21 |来源:ayx电竞 作者:ayx体育网站登陆 Huakong Energy-Saving Protection Device

  作者简介:罗麒,男,(1990.09-),四川南充人,首都经济贸易大学经济学院数量经济学专业,硕士研究生。

  摘要:我国作为世界第二大动力出产和耗费国,跟着经济的不断展开,我国对动力的需求不断扩大。总的来说,我国动力储量比较丰厚,在可再生动力方面具有较大的优势,但是运用状况显着缺乏。此外动力耗费问题上存在动力运用率低下、人均动力供应率显着缺乏的问题。在经济不断展开的今日,咱们需求剖析这些现状,为动力耗费提出相应的改善主张。

  动力作为限制一个国家展开的重要要素,动力的出产供应直接联系着一个国家的展开。跟着全球经济展开进程的加速,世界各国对动力的需求也日积月累。但是世界一次动力的储量有限,可代替动力的供应尚缺乏以代替化石动力支撑经济社会的展开。现在世界各国对动力的争夺战也逐步加重,由此也引发了许多社会、政治问题,动力问题现已上升到联系国家安全、国家展开的战略问题,动力的需求和供应也逐步演变成多国博弈的焦点。跟着我国经济的不断展开,特别是第二工业的不断展开,我国对动力的需求不断加大,动力问题日渐凸显,动力是保证经济和社会展开的根底条件,因此必需求正视我国的动力问题,并有相应的战略以供参阅。

  作为世界上最大的展开我国家,我国是一个动力出产和消费大国。2011年,我国动力出产总量317987(以万吨标准煤为单位),其间原煤占比778%,原油占比91%,天然气占比43%,水电、核电、风电等占比88%。相较于2010年,原煤出产值添加了88%。依据《BP世界动力核算年鉴2012》的陈述,我国在2011年贡献了69%的全球煤炭产值添加,此外我国和美国都是全球风力发电添加的首要贡献者。

  我国动力的储量与散布能够依据地理上的特色来进行相关的区分,总的来说西多东少、北多南少。依照对动力品种的区分,我国石油天然气资源首要散布在西部与东部海域,煤炭资源首要散布在华北与西北区域,水力资源首要散布在西南区域,其他可再生资源如太阳能、风能、地热能、潮汐能这些都与地理位置有关,相较于前面说到的几种动力只占少部分,故不详细论说。但是滨海东部城市贡献了国内出产总值的大部分,东部资源的匮乏决议了资源需求大规模的从西部往东部运送,或许从国外进口。动力散布与对动力需求的区域差异严重影响了动力的装备与对动力的有用运用。为此,西气东输、西电东送、南水北调成为了我国动力运送的根本格式。

  到2011年年末,我国石油探明储量为20亿吨,产值为4090千桶/日、2036百万吨,列世界第五位,较之于2010年,添加03%;天然气产值为1025亿立方米,较之于2010年,添加81%;煤炭产值为19560(百万吨石油当量),较之于2010年添加88%;可再生动力产值为177百万吨石油当量,较之于2010年添加484%。此外,我国动力归纳运送系统展开较快,运送能力显着增强,建设了西煤东运铁路专线及港口码头,形成了北油南运管网,建成了西气东输大干线,完成了西电东送和区域电网互联。总的来说我国动力资源具有如下特色:

  (1)动力资源总量比较丰厚。在化石动力中,我国煤炭储量一向比较丰厚,储量居世界前列,石油、天然气等其他化石动力也还比较丰厚,但存在较大的勘探与开发难度。可再生动力中中,水力资源理论蕴藏量丰厚,约合世界水力资源量的12%,列世界首位。

  (2)人均动力资源具有量较低。我国人口众多,人均动力资源具有量在世界上处于较低水平。煤炭和水力资源人均具有量相当于世界平均水平的50%,石油、天然气人均资源量仅为世界平均水平的1/15左右。犁地资源缺乏世界人均水平的30%,限制了生物质动力的开发。

  (3)动力资源赋存散布不均衡。我国动力资源散布广泛但不均衡。煤炭资源首要会集在华北、西北区域,水力资源首要散布在西南区域,石油、天然气资源首要会集在东、中、西部区域和海域。但是我国动力耗费多是东南滨海经济兴旺区域,这就造成了大规模的动力运送格式。

  (4)动力资源开发难度较大。我国煤炭资源地质挖掘条件较差,只要极少数可供露天挖掘。石油天然气资源地质条件杂乱,埋藏深,勘探开发技能要求较高。未开发的水力资源多会集在西南部的高山深谷,开发难度和本钱较大。

  2011年,我国动力出产总量317987(以万吨标准煤为单位),其间原煤占比778%,原油占比91%,天然气占比43%,水电、核电、风电等占比88%。2011年,我国动力耗费总额348002万吨标准煤,其间煤炭占动力消费分量的比重为684%,石油占比186,天然气占比50%,水电、核电等占比80%。

  总的来说,我国在煤炭耗费上是能自给自足的,但是在石油的耗费上是需求依赖于很多进口的。但总的来说我国是需求进口动力以满意经济展开对动力的而需求的。煤炭、石油这类化石质料是很难再生的,一旦动力干涸,必然影响到我国经济运转展开。此外,我国在水力资源、太阳能、风能、地热能等资源上是具有较大的优势的,仅仅现在这些项目的开发力度都还不行,假如能对这些资源合理开发,在必定程度上能够缓解我国对动力严重的局势。

  (1)从动力供应缺口上看:从1992年以来,我国动力消费量就一向大于出产值,供应缺口不断加大。一方面临石油的需求量持续添加,本国所能出产的石油量远远缺乏以支撑耗费量,石油作为工业经济的重要命脉,假如咱们对石油需求的添加不能得到转化或许削减,那么跟着油价的攀升,必然在未来需求在石油资源上投入更多的资金;另一方面,煤炭依然是我国动力耗费的主体,虽然煤炭产值在递加,但其添加的速度比再生的速度快,煤炭资源在未来或许会面临干涸的时分;较之于前两者,水电、核电等耗费量依然仅仅少数,这就从旁边面反映出我国动力耗费的结构不合理。 (2)从动力用处上看:在动力的用处上,依据世界动力组织(IEA)的分类,首要包含工业、交通、其他和非动力运用,其间其他用处首要由日子动力构成。与世界首要国家和区域比较,我国动力消费的结构特色是工业动力消费占比偏高,交通动力消费显着偏低,日子动力消费占比显着进步。2010年,按职业分类来看,工业动力耗费占总量的7112%,比上一年添加了388%,而交通运送动力耗费占总量的802%,日子动力占比1064%。整体来看,一国的工业动力耗费占比与工业GDP比重成正比,因为近些年我国工业占GDP比重较高,相应地工业动力耗费占比也显着的偏高。

  动力运用功率是衡量动力经济功率的常用方针,也称为单位GDP 能耗,是指在必守时期内,一个国家或区域每出产一个单位的国内出产总值所耗费的动力,核算单位为吨标煤/ 万元。万元GDP能耗近年来是我国动力监测的重要方针,为此国家也拟定了相应的展开方针。

  动力消费弹性系数是衡量动力消费添加速度与国民经济添加速度之间比例联系的方针,核算公式为:动力消费弹性系数= 动力消费年添加速度÷国内出产总值年添加速度。假如动力消费弹性系数大于1,则本年度单位不变价格的GDP 能耗比上年进步。动力消费弹性系数越大,意味着在经济添加过程中动力的运用功率越低,经济对动力的依赖度越高。2000~2011 年,我国动力消费弹性系数相同出现偏态散布,在2004年到达顶峰为16,其他年份都比它低,08年,遭到全球金融危机影响,动力消费弹性系数为041,跟着经济形势的逐步好转,动力耗费弹性系数逐步上升,在2011年为076,应该还有逐步上升的趋势。

  相对于首要兴旺国家,如美、英、法、德、日本这些国家,我国的动力自给率都要高出他们一些;但在新式商场经济体中,尤其是“金砖五国”中,我国的动力自给率仅高于印度,较之于俄罗斯,我国的动力自给率就显得很低了。

  相对于首要兴旺国家,如美、英、法、德、日本这些国家,我国的动力供应功率较高,这体现出我国自己的动力供应量占对GDP的.贡献率较高;但在新式商场经济体中,我国、印度、南非的动力供应功率根本共同,但远低于俄罗斯的量。

  相对于首要兴旺国家,如美、英、法、德、日本这些国家,我国的人均动力供应量较低,乃至低于全世界的平均水平180。这体现出我国人均动力供应的缺乏,这应该与咱们国家的人口基数太大有很大的联系。但在新式商场经济体中,我国的人均动力供应量低于俄罗斯和南非,但高于印度和巴西。

  综上所述,我国的动力出产值仍是很高的,动力供应功率也比较高,但因为人口基数太大,人均动力供应量显着缺乏。

  从上面临动力耗费的现状进行的相关数据剖析咱们能够看到,我国动力耗费的特色首要体现在:

  (1)供需失衡。这首要表现为跟着经济的不断展开,动力供需缺口的不断添加;(2)结构不合理。在全球化布景下,我国动力消费问题首要表现为消费总量添加、动力强度上升、动力结构调整缓慢。具体表现在高能耗出口制造业的展开对动力消费的拉动、世界工业搬运限制动力消费功率的进步;(3)区域化差异。受我国地理环境的影响,使动力问题遭到地域性的影响。区域间能耗不同显着,东部滨海兴旺城市能耗较高。

  我国有必要走新式工业化路途,以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,完成资源节约型的循环经济添加形式。我国也现已把循环经济作为新的“十二五”规划的重要辅导准则。树立循环经济展开形式,对进步资源的运用率、缓解资源缺少、减轻环境污染压力,将将发挥巨大效能。

  政府要学习兴旺国家的先进做法,加大节能技能的使用,应该采纳一些节能新办法(雷鸣《日本节能与新动力展开战略》中对中日动力展开战略有详实的论说)。咱们要把节约动力放在首位,实施全面、严厉的节约动力的准则和办法,显着进步动力运用功率,全面实施节能优先的动力展开战略。

  煤炭消费在我国的动力消费中一向占有主体位置,因此煤炭在动力问题中是占第一位的,因此无论是技能研究仍是方针、法规的拟定都要考虑煤的展开。一起要加大油气资源和可再生动力的开发力度,我国在可再生动力方面,比方太阳能、水能、风能等方面具有较丰厚的资源,假如加大对这些动力的开发和运用,能防止煤炭资源在动力消费比重进一步上升。

  跟着非洲动力资源的开发,咱们国家能够在动力出口较为丰厚的区域,比方中东区域、拉美区域、俄罗斯、非洲区域能够展开动力交际,经过出资、协作等方法和这些当地共同开发与运用资源。(作者单位:首都经济贸易大学)

  [4]吴国培、吴伟:“我国动力消费现状及影响要素”,《我国金融》,2011(08):61—62.

  [5]史盼旭、李旭:“浅析我国动力消费现状”,《消费导刊》,2008(09):15.


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