已向来话人说明情况：您反映的我区铁路桥下普遍积水，今年雨水较多导致道路通行困难，多年未处理问题，西海岸新区交通运输局进行了落实。经落实，西海岸新区国省县道铁路桥下无积水，以前与S312张海路相交的朱家河西铁路桥下有积水已进行处置，今年雨水量大，我们加大巡查力度，及时清除桥下积水，保障道路通畅。我区部分乡道、村道铁路桥下存有积水现象，属于镇街处置范围。我局积极督促镇街巡查，发现积水问题立即处理，感谢您对西海岸新区的关注！

  青岛西海岸新区交通运输局办理情况：与封先生电话联系，已向其说明情况：根据中央隔离墩设计按照:JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》；JTG/TD81-2017《公路交通安全设施设计细则》；JTG D20-2017《公路路线设计规范》；JTG B01-2014《公路工程技术标准》；《公路安全生命防护工程实施技术指南》；山东省人民政府办公厅文件鲁政办发【2010】77号《山东省人民政府办公厅关于加强公路路政管理工作的意见》。

  G204国道设计标准公路一级，设计车速80公里/小时。根据青岛西海岸新区新区交通安全委员会、青岛西海岸新区公安局交通警察大队、青岛西海岸新区交通运输局、沿线镇街意见。我局组织设计单位对G204国道全线我区范围内不符合技术标准和影响交通安全的中央隔离墩开口调查、设计，依照国家相关法律标准做封堵。封堵目的：防止和减少交通事故

  本次G204国道安全设施提升封堵不合理中央隔离墩开口，已征得青岛西海岸新区新区交通安全委员会、青岛西海岸新区公安局交通警察大队、青岛西海岸新区交通运输局、沿线镇街等有关部门同意。我局根据设计图纸做施工。

  现在公交车难等群众反应强烈，公交公司答复说在调整运力，但是没有进展，想问局长客流达到多少公交车才能调整?有没有标准?；王局长好，青岛市城市公共汽车客运管理条例规定 城市公共汽车客运线路经营合同应当载明下列事项：(一)营运线路、站点、首末车时间、发车间隔、车型及车辆数量、运价标准; (二)线路经营权期限及使用费; (三)各项营运服务指标; (四)主管部门应当履行的职责; (五)合同的变更和终止; (六)违约责任 (七)双方约定的另外的事项。请问王局长，目前西区的公交线路都签订运营合同了吗？根据相关规定公交车调整线路，加大或者减少间隔等都需要报批，需要向社会公示。请王局长关注。谢谢！

  办理情况：目前，我区公交新开线路以及优化调整，严格按照审批流程由相关公交企业递交审批表（审批表包含营运线路站点、首末时间、公交班次、配车数量等信息），审批后通过西海岸发布、黄岛论坛等媒体方式来进行发布。

  关于公交等车难的问题，自2020年以来受疫情影响，地铁13号线号线的开通，新区公交客流呈现断崖式下降，由2019年日均客流60余万人次，2022年3月日均客流不足20万人次，近期的暑假、啤酒节、海滨旅游季的到来，8月份客流逐步回升至每天30多万人次。但上下班高峰外，很多线%，时常有空跑现象。根据合理有效利用公共资源的原则，结合公交客流的真实的情况，拉大了部分线路平峰时的发车间隔。西海岸新区目前已实现农村客运公交化，包含镇村、镇际公交线路，线路按照农村客运标准设置，只公布起始站、首末时间，对客流强度可不做具体实际的要求。镇村、镇际公交线路的乘客出行习惯及人口密度区别城市公交，整体出行需求低。

  下一步，我局将组织公交公司进行摸底调查，适当增减公交班次，继续将加强行业管理力度。

  封先生说的这条线路也就是从泊里到大村的线、中午 下午各一班，老板姓出行不便，又取消了小公共又打击黑车，村里老人又不会开车，您说应该怎么办？之前反映过多次，光说客流不够，但是得解决问题。

  办理情况：目前，公交602路（大村换乘站-泊里枢纽站）根据线路实际客流量以及当地居民出行习惯，采用定时发车的方式。随着客流的逐步恢复，公交602路已增加大村换乘站13:30和泊里枢纽站14:10运行班次，恢复至日发4班次。

  现阶段，公交602路大村换乘站发车时间为：6:00/11:00/13:30/17:00，泊里枢纽站发车时间为：6:40/12:10/14:10/17:30.逢集、重要节假日客流较多期间我们会适时增发公交班次，及时疏导客流。下一步，我们将逐步优化镇际、镇村公交线路，重视大村镇至泊里镇客流出行动态，结合客流情况，合理优化发车班次，方便居民出行。

  店子北到大村路上有个桥，桥近期应该准备维修，旁边修了一个便道，但是路修得特别窄大的车过不去，建议再拓宽。

  与丁先生电话联系，介绍了施工便道的设计标准，以及通行时实施工程单位需要采取的措施，并且需要交警部门的验收才能用，一定要保证公交车等大型车辆安全通行。3.热线：积米崖一直在修路，从昆仑山南路一直到码头，导致27路和57路公交车站点变更，周围小区居民乘坐公交非常不便。

  办理情况：因昆仑山南路（滨海大道至南港路路段）道路全封闭施工，公交27路、51路、58路、59路等4条运行积米崖区域的公交线路无法正常通行。经对该区域现场勘查，积米崖港区内道路资源有限，东侧的东港路与滨海大道单向通行、安港路新城吾悦广场停车场出入较拥挤，大部分道路较窄、道路两侧停有社会车辆，公交车辆无法会车。

  结合实施工程的方案及该区域道路情况，我局自2022年8月19日首班车起，调整受影响的公交27路等4条线路绕行大湾港路。施工特殊情况，给大家造成不便，还请谅解。待道路修复，我们会及时对线路进行恢复。

  出租车营运证年审问题：必须到东区，西区过去非常远；计价器年审的原来开发区有一家审验线，现在关闭了必须去崂山办理，单趟50公里左右，西海岸新区为什么取消了呢？

  办理情况：根据部、省、市统一安排，出租车道路运输证已开始换发电子道路运输证，电子道路运输证可利用微信小程序“运政帮”网上办理年审，无需再到业务大厅现场办理，且微信小程序简单易操作便捷，确实不会的也可以找家人朋友代为操作。关于计价器年审点的问题，经与区市场监督管理局对接，市场监督管理局反馈计价器年审点是由省级市场监督管理部门统一规划，目前无在西海岸新区新设计价器年审点的计划。

  办理情况：嘉陵江路（昆仑山路-奋进路）快速化改造工程因涉扒山营房迁建事宜，目前处于方案研究论证阶段，计划列入2023年新区固定资产资本预算，具备条件后根据区政府工作安排组织实施。

  五月份从西站出现坐出租车到胶南市内，司机因为没有接到长途单，一路超速行驶、危险变道驾驶、满口脏话、两次放下车窗辱骂其他车辆和电动车，形象极差，体验感很不好。出租车也是新区的一个窗口，如果我是新来人员或者投资就业人员，这对新区服务行业是一个什么印象！希望有关部门能够监管，加强管理，科学管理！责任单位：

  办理情况：嘉陵江路（昆仑山路-奋进路）快速化改造工程因涉扒山营房迁建事宜，目前处于方案研究论证阶段，计划列入2023年新区固定资产资本预算，具备条件后根据区政府工作安排组织实施。

  8.留言8：嘉陵江西路下穿小珠山隧道的打通计划有没有具体的实施时间？交通局负责建设吗？

  办理情况：小珠山隧道属于G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程建设范围，目前处于前期手续审批阶段，预计2022年底具备条件后开工建设，工期3年。根据区政府工作安排，由区交通运输局组织实施。

  9.留言9：从开发区至王台的215省道坑洼严重，修了好几次但是不久又损坏。是否有彻底维修计划？

  办理情况：经落实，听众所关注的S215黄大路宝聚集团至柳花泊路路段，我局规划了淮河路西延工程，项目东起规划珠宋路与S215黄大路交叉口，西至大夼村西S215一级公路处，全长约3.2公里，为双向四车道一级公路。该项目目前处于前期研究阶段，工程范围内穿越小珠山生物多样性维护生态保护红线区，暂时无法实施。我局正积极对接区有关部门，完善相关程序，合乎条件后尽快组织实施。完成后将解决道路坑洼问题，提升通行质量。

  黄大路K8+060——K23+282段，已列入青岛市公路中心的大修计划，目前正在进行前期设计工作，初步计划于2022年下半年开工，大修后将对该路病害进行彻底维修；大修前我单位正在组织力量对该路段进行小修保养，力争及时对坑槽进行处置。

  229省道修了多次了，是否有拓宽计划？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  经落实，根据区政府工作安排，目前规划有黄渔路改建工程。项目南起背儿山路，北至刘家庄村东侧，与现状黄渔路相接。道路等级为城市主干路，按照双向六车道设计。该项目目前处于前期研究阶段，因该项目穿越生态红线、小珠山森林公园保护线，暂时无法实施。我局正积极对接区有关部门，完善相关程序，合乎条件后尽快组织实施。

  11.留言12：双珠路西双珠家园门口何时通公交，路修好了4年了，现在成停车场了？

  办理情况：关于双珠路西段规划通行公交的问题，我们前期一直有关注，并多次开展实地调研，结合公交线网整体规划、道路交付通行情况、小区入住率及周边片区发展，并于8月26日开通公交220路（灵山湾路公交枢纽站-玉泉路灵山弯路），线路沿灵山湾路-琅琊台路-双珠路-玉泉路运行，从而完善双珠路西段以及玉泉路南段公交布局。

  12.留言14：黄鱼路正在维修告知措施做的不到位，没有按照标准公示，导致很多人调头。

  青岛西海岸新区交通运输局办理情况：黄渔路采取全路段封闭分段施工，实际封闭时间为2022年8月18日至12月31日，已于2022年8月11日在青岛日报刊登封路通告，同时在FM957西海岸交通广播每天分六个时段（7:30、8:00、8:30、11:30、17:30、18:00 ），连续五天进行广播。同时在胶州湾与两河路交界处、小珠山路与黄渔路交界处、香博园路与陡姜路交界处等多处路口设置了明显的提示标志，并安排专人疏导交通。

  办理情况：西海岸新区交通运输局工作人员电话联系了问题反映人宋先生，已于8月22日利用微信的方式把网约车的办理条件和所需要的材料发送给宋先生，并留下联系方式，如宋先生还需帮助的话可随时保持联系工作人员进行解答。

  14.留言16：六汪镇驻地314国道早晚高峰停放大货车特别多。有无拓宽计划？

  办理情况：经落实，为解决货运交通穿越镇驻地问题，区交通局规划有G341六汪镇改线工程，起于黄岛区六汪镇孙家沟村北侧，终点在下河山村东侧，将G341向南改线，绕出镇驻地，双向四车道一级公路标准。目前该项目正在推进前期工作，待土地等要素具备条件后组织实施。

  15.留言17：西区公交车难等的问题何时可以解决，大间隔的发车班次都赶不上最早之前的小公共时代了，温馨巴士是否遇到了实际的运营困难，做为主管单位能否主动作为，解决老百姓出行难的问题？

  办理情况：公共交通结合线路客流需求安排发车间隔，对于城区公交线路，结合客流、公交运力、道路通行等情况，采取动态发车的模式；部分偏远、镇村等线路，因客流较低，发车间隔较大，采取相对固定发车模式，便于市民安排出行。因公交线路兼顾沿线乘客出行，较难准确衔接每个站点周边乘客的通勤时间，市民出行时可通过“西海岸公交e行”APP，关注车辆实时运行情况，选择合适的车次出行。

  下一步，我们将密切关注公交线路的运行情况，结合客流变化、市民出行需求等情况，及时调整，保障市民的出行。

  办理情况：嘉陵江路（昆仑山路-奋进路）快速化改造工程因涉扒山营房迁建事宜，目前处于方案研究论证阶段，计划列入2023年新区固定资产投资计划，具备条件后根据区政府工作安排组织实施。

  17.留言19：王局长，您好。关于作风能力年作为国家级新区交通局以下问题：

  危化品道路运输许可证自2020年至今新区有多少家单位提交申请，批复了多少家？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：根据《中华人民共和国道路运输条例》第二十四条第一款的规定：“从事危险货物运输经营的，向设区的市级道路运输管理机构提出申请”，道路危险货物运输经营许可属市级审批权限，由市交通运输局实施审批。具体有多少企业申请新区交通运输局并不掌握，2020年以来新区交通运输局参与市局组织的现场勘验3次，批准1家道路危险货物运输企业（青岛远洋船舶供应有限公司）

  18.留言20：S216是区内一条的重要南北道路，近期道路维修将全线道路封闭，导致每天来往黄岛胶南的市民无法通行，并且现场施工机械、人员数量较少，请加大施工力量及施工进度，减少给市民出行带来的影响。

  办理情况：为最大限度的方便群众出行，黄渔路大中修施工采取全路段封闭分5段施工，以保证附近村庄居民能够进出村庄，或通过绕行进出村庄，施工期间社会车辆可以绕行其他线路。现场采用机械化施工，速度快、效率高、用工少，下一步，将继续优化施工方案，加快施工进度，减少给市民出行带来的影响。

  19.留言21：五月份从西站出现坐出租车到胶南市内，司机因为没有接到长途单，一路超速行驶、危险变道驾驶、满口脏话、两次放下车窗辱骂其他车辆和电动车，形象极差，体验感很不好。出租车也是新区的一个窗口，如果我是新来人员或者投资就业人员，这对新区服务行业是一个什么印象！希望有关部门能够监管，加强管理，科学管理！

  办理情况：经落实，衡山学府位于嘉陵江路以北段的衡山路西侧，目前该区域居民区较少，整体客流不高。前期，我们结合市民需求，于2020年8月份调整公交东16路增设衡山学府站，方便了此区域市民出行的需求。

  结合客流情况，目前公交东16路（宁江三路清凉山三路-西海岸汽车东站）高峰时段发车间隔为12-14分，平峰发车间隔为16-30分钟，高客流断面载客约为35-40人。经调查，该区域整体客流不高，当前市民可通过公交东16路，实现与地铁1号线站点及主城区的直达。后续，我们会持续关注此区域，结合城市发展、客流变化等情况，不断优化公交线网布局，方便市民出行。

  您好主持人王局长，小珠山隧道预计三年多工期，那昆仑山路已以东连接嘉陵江路这一段，会不会提前贯通？

  办理情况：嘉陵江路（昆仑山路-奋进路）快速化改造工程因涉扒山营房迁建事宜，目前处于方案研究论证阶段，计划列入2023年新区固定资产投资计划，具备条件后根据区政府工作安排组织实施。

  22.留言25：王局长好，西区理务关736路公交车下午只有5:10分一班车，出行非常不方便，能不能下午安排加一辆车，谢谢

  办理情况：经落实，公交736路（理务关换乘站-前王）根据线路实际客流以及当地居民出行习惯，经摸排人员结构多为留守老人，采用定时发车的方式。目前，736路日均客流约25人次，逢集、重大节假日客流较多期间我们会适时增发公交班次，及时疏导客流。

  办理情况：公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建筑物和构筑物，原有的建筑物和构筑物不得扩建，一般规定省道不少于15米。反映人主要借此反映现状黄渔路因历史问题目前距离两侧房屋较近带来的噪音、安全等问题。根据区政府工作安排，目前规划有黄渔路改建工程。项目南起背儿山路，北至刘家庄村东侧，与现状黄渔路相接。黄渔路改建工程沿陡崖子村西侧与疏港二号高速之间绕行，在陡崖子村南侧回到现状黄渔路位置，下穿星海滩路陡崖子大桥。待工程建设完成后，过境交通将不再进行穿村行驶，由黄渔路改建工程承担，现状黄渔路穿过陡崖子村路段，保留作为村庄对外联系的道路使用。项目实施后将解决陡崖子村现状道路穿村造成的噪声和安全问题。该项目目前处于前期研究阶段，因该项目穿越生态红线、小珠山森林公园保护线，暂时无法实施。我局正积极对接区相关部门，完善相关程序，符合条件后尽快组织实施。

  ：泊里到大村一天只有早中晚各1班，共3班公交车，很不方便。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：目前，公交602路（大村换乘站-泊里枢纽站）根据线路实际客流量以及当地居民出行习惯，采用定时发车的方式。随着客流的逐步恢复，公交602路已增加大村换乘站13:30和泊里枢纽站14:10运行班次，恢复至日发4班次。

  现阶段，公交602路大村换乘站发车时间为：6:00/11:00/13:30/17:00，泊里枢纽站发车时间为：6:40/12:10/14:10/17:30.逢集、重要节假日客流较多期间我们会适时增发公交班次，及时疏导客流。下一步，我们将进一步优化镇际、镇村公交线路，密切关注大村镇至泊里镇客流出行动态，结合客流情况，合理优化发车班次，方便居民出行。

  ：黄浦江路靠千佛山路路北的公交站牌，绿化遮挡一下车很容易划伤，最近划的胳膊都破了。下车点离绿化带太近了，而且站牌被绿化遮挡都看不清找不到。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：关于新区范围内部分公交站点存在绿化带遮挡、候车区域不足或无人行道的问题，我局已对全区站点进行了排查工作，对于存在问题的站点已初步汇总完成。全区摸排出问题公交站点1564处，先行选定476处站点列入今年新区公交站点改造提升工程。新区计划总投资约1.5亿元，下一步，按照先急后缓的原则，于2024年底前对所有公交站点按照规范标准分步有序提升改造。经落实，来话人反映的黄浦江路千佛山路站，已铺设改造完毕。

  ：西区双珠路和珠山路路口修路，修好了4年了，但是珠山路往西一直没有通公交。自己家住龙泽苑小区距离最近的站点要1.5公里。责任单位：青岛

  西海岸新区交通运输局办理情况：关于双珠路西段规划通行公交的问题，我们前期一直有关注，并多次开展实地调研，结合公交线网整体规划、道路交付通行情况、小区入住率及周边片区发展，并于8月26日开通公交220路（灵山湾路公交枢纽站-玉泉路灵山弯路），线路沿灵山湾路-琅琊台路-双珠路-玉泉路运行，从而完善双珠路西段以及玉泉路南段公交布局。

  ：金地自在城入住率挺高，但是公交一直没开通，能否增设站点。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：关于双珠路西至玉泉路段规划通行公交的问题，我们前期一直有关注，并多次开展实地调研，结合公交线网整体规划、道路交付通行情况、小区入住率及周边片区发展，并于8月26日开通公交220路（灵山湾路公交枢纽站-玉泉路灵山弯路），线路沿灵山湾路-琅琊台路-双珠路-玉泉路运行，从而完善双珠路西段以及玉泉路南段公交布局。

  ：花街小镇来东区上班，座310路公交，但是1小时1班，很不方便。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经调查，公交310路（西海岸汽车总站-西海岸汽车东站）属于连接东西区的大站式公交，单程24.5公里，平均站距约1公里，日发20个班次，日均客流约为623人次单车次客流约16人次。

  其中高峰发送7班次，高峰客流约423人次，单车次客流约为30人次；平低峰发送13班次，间隔60分钟，客流约200人次，单车次客流约8人次。根据客流数据分析，310路客流主要集中在高峰期间，班次间隔相对密集，平低峰期总体客流较低，间隔较大，给您造成不便敬请谅解。310路公交根据实际客流出行情况动态发车，当前班次基本满足大部分市民出行需求。为减少乘客候车时间，请下载“西海岸公交e行”APP，根据发车时间合理安排出行。

  下一步，我们会持续关注310路客流出行状况，根据市民实际需求的改变，实时优化调整310路运行班次，进一步方便市民候车出行。

  ：家在西区海西路和东岳路路口普天一家小区，之前小区有2路 城乡517 516,2路公交车之前在国家电网那里可以上车去年修路站点挪到海西路西侧，非常不方便。希望移动站点，移动到海西路路口东侧。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，金惠雪佛兰站北侧站点位于普天益家居小区海西路与东岳路交汇路口以西100米左右位置。

  2018年底，东岳路进行道路提升工程，经联合青岛市设计院、交警部门多次对站点位置进行勘察、调研。因受东岳路路与海西路交叉路口的制约，依据《城市道路交叉口设计规程》和《青岛市公交站点设置规范》中“在交叉口布置公交中途站时，应优先布置在交叉口的下游”的有关要求，将原金惠雪佛兰站站点位置进行了调整。同时确保公交车停靠以及上下客安全，并设计、修建港湾式公交停靠站。暂无站点调整规划。

  ：墨香路道路本来就很窄，再加上违停车多，没有公交车停车道，每次车辆进站只能停在马路中间，是否可以增设停车道。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经实地勘察，墨香路北段双向两车道，道路两侧由交警部门施划停车位，暂不具备改造非港湾车站条件。

  港湾车站改造需结合道路通行条件、固定资产投资计划、道路提升工程。下一步，针对您反映的问题我们根据区城市管理局道路提升情况一并提报意见。

  ：开发区的东2路公交车是否可以延长至维湾内？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  经落实，公交东2路由玉峰路月湾路发往中海油二号门，全程16.4公里，途经区内江山路、香江路、太行山路、富春江路、井冈山路、长江路均为高峰拥堵较严重的路段。公交东2路单程延伸里程约4公里，需要增加相应运力保障现有发车间隔。目前，由中海油二号门到维多利亚湾区域已有公交802路、825路两条线班次，满足大部分市民的出行需求。

  目前，维多利亚湾区域公交停车位不足，车辆周转到其他场站停放，影响线路整体运行。因此，暂不计划调整公交东2路至维多利亚湾区域，请您理解。现阶段公共交通逐一实现点到点的直达需求，需要投入较大的运力，换乘是经济、有效的解决方式，还请您理解。后期，我局会密切关注维多利亚湾小区的客流情况，结合市民出行需求，适时优化调整公交线路，满足小区居民的出行需求。

  结合公交31路的客流情况，目前安排高峰发车间隔12-16分、高断面载客约为40人；平低峰发车间隔20-30分，高断面载客20人左右，能够满足大部分群众的出行需求。您可下载“西海岸公交e行”APP，关注车辆实时运行情况，根据发车时间合理安排出行。我局会进一步密切关注公交31路的运行情况，结合客流变化、市民出行需求等情况，调整发车间隔，保障市民的出行。

  ：领导你好西区城区公交车运力严重不足，发车间隔时间长，末班车停运早，夏天天不黑就没有公交车了（主要是交运公交）城乡公交车502路，从开通的20分钟，改到半个小时，到现在的60分到70分钟，早晚高峰做车的人太多车太少，还没有空调人多大热天太困受了。以前走204然后上312直接到琅琊驻地，现在改线到大畔然后上庄家疃村里，领导们去看看那路适合跑城乡公交吗？城乡公交车大了路太窄二辆错不开车没有安全隐患吗？不逢集的时候基本二个村没座的，转进去得十分钟的时间，不浪费资源吗？王局长这是用在刀印上了吗？312省道边上的村庄多的是，就这二个村特别吗？主要这二个村也跑镇村公交车啊。强烈要求312省道直跑不转村庄（希望王局长做座502感受一下，看看这二村城乡大公交车跑有没有安全隐患） 为什么琅琊地铁站公交晚班停运早？怎么泊里地铁站到理务关晚上10多还有？怎么交运跟真情差距这么大。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：近年来，受疫情、地铁线号线陆续开通等影响，新区公交客流呈现断崖式下降，为进一步合理利用公共资源，结合客流情况动态调整公交发车频次。目前，公交502路（西海岸汽车总站-琅琊换乘站）高峰间隔20-30分钟，平低峰间隔30-60分钟，日发19班次，发车时间以及班次是根据本线路实际客流、居民出行习惯、车辆配置等因素制定的，当前班次基本满足大部分市民出行需求。

  关于线路运行庄家疃以及大泮村的问题，随着大泮社区和庄家疃村通村道路提升施工结束，通村道路符合大型公交车通行条件，在不影响总体运行的情况下，2020年7月份对线路进行优化，将站点移至大泮社区和庄家疃村内，进一步解决群众公交出行问题。关于末班车的问题，发车时间的调整给市民出行带来不便，非常抱歉。目前正在进行全面的客流调研，将根据大部分市民的出行需求、客流数据等因素，进一步优化调整发车班次，并有序延长公交末班车发车时间。

  ：西海岸张家楼街道721路公交车太少了，出行太不方便了，特别是老人接送孩子。只能两点来钟就坐车，再后面就晚了，希望恢复以前一小时一班车。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，公交721路（高戈庄-张家楼地铁站）根据线路实际客流量以及当地居民出行习惯，采用定时发车的方式。

  目前，张家楼地铁站发车时间为：6:00/7:00/9:00/10:30/14:00/16:30/18:00，高戈庄发车时间为：6:30/7:30/9:30/11:00/14:30/17:00/18:30，日发7班次。通过客流量调查，721路日均客流约120人次，单程客流每车次不足9人，当前班次基本满足大部分市民出行需求。在逢集、重大节假日客流较多期间我们会适时增发公交班次，及时疏导客流。下一步，我们会密切关注721路客流出行动态，结合客流，合理优化发车班次，给您造成不便敬请谅解。

  ：309新街口始发不按时发车。司机个人决定。12345多次反应无果。求解决。车次少运营速度慢。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，309路（珠山路-新街口）配置13车运行，高峰间隔13-20分钟，平峰间隔25-30分钟，日发38班次，我们已逐步调整发车间隔，增加车次，保障市民出行。

  309路属于连接东西区的大站式公交，单程38公里，平均站距约1公里，日均客流量约2135人次。路段经常在上下班时间段出现堵车现象，有时会造成新街口发车晚点的现象。为减少乘客候车时间，请下载“西海岸公交e行”APP，根据发车时间合理安排出行。下一步，我们会持续关注309路客流出行状况，根据市民实际需求的改变，实时优化调整309路运行班次，进一步方便市民候车出行。

  ：镜台山这边就西区的11路公交车，东区根本去不了，希望领导做下调节把45路通过来，因为这边住的人也不少。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  天一镜台山小区门前道路无法与299省道贯通，且该区域已有西11路运行，省道299施工结束后，公交45路还需恢复由省道299路贯穿到达小珠山路。因此，暂未考虑公交45路运行至天一镜台山小区。由于道路施工给小区居民出行带来不便，非常抱歉。我局会密切关注施工进展，结合道路条件况，及时调整公交线路运行。后期，综合天一镜台山区域的客流量、道路贯通等情况，适时优化公交线路，保障市民出行。14.

  ：我在青岛小镇买的房子。从青岛坐地铁过来，在王家港地铁站坐823路回青岛小镇。有时候要等一个多小时。发车时间太长了。我记得去年的时候最多也就等半个小时就来车了。现在为什么车这么少呢？刚 前几天打电话问了，给的回复是客流量少了，所以减少了班次。我不明白现在客流量多了也没见加班次啊？发车时间越长是不是坐车的会更少？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经了解，青岛小镇物业为该小区居民提供了在开城路公交车站至小区内接驳车服务，能够满足居民出行需求，目前，开城路有33路公交线路。

  经落实，我们结合地铁1号线南段开通时，为了更好的实现公交地铁接驳，我们同步调整了公交823路线路走向，满足了青岛小镇、胶州湾路、灵海路沿线居民前往滨海大道商圈游玩及进行地铁换乘的需求。现阶段，公交823路高峰时段发车间隔30分钟，平峰时段35-60分钟，高峰时段高断面客流为15-25人/车次，全天单车次平均载客不足10人/车次。出行时，您可通过“西海岸公交e行”app查询车辆发车时间及运行情况，合理安排出行时间。

  我局会密切关注823路客流情况，结合客流变化、沿线居民出行需求等情况，合理调配发车间隔，进一步方便周边市民出行。

  ：跑景区的公交，就不能都换成空调车？夏天来旅游的本来就热的要命，坐个公交再没有空调，说出去多给青岛丢脸。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  下一步，在新车购置时优先考虑空调配备，并按照车辆使用年限逐步更换为空调车辆。

  ：708线路建议在航运中心站和营东头站之间增加尹家圈站，尹家圈村算是泊里镇最大的村了，居民出行坐地铁的村民比较多，目前708路只能到航运中心，上下车后需要用电动车接送，路上易发生安全事故，前期村民坐K2，用电动三轮车接的路上一起十分严重的交通事故，为了村民的安全，请着重考虑，十分感谢。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：708路主要服务于董家口港内企业职工及沿线村庄出行问题。目前，尹家圈已由705路（泊里枢纽站-尹家圈）公交线路运行尹家圈，势必会造成原线路部分企业及村庄无法到达，给居民出行造成不便。该线路不宜做出调整。

  ：真情巴士各方面服务水平在黄岛数一数二，建议增加社会监督员岗位，更好的提升真情的水平和质量，让新区的品牌更加光彩夺目，真情在黄岛论坛的答复也很优秀，秒回复的态度值得主管部门学习，论坛上有很多关心公交事业的网友，都可以针对性选择监督员更好的监督企业的发展。谢谢。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  ：局长好！我是东区的居民，关注真情巴士好多年了，大家都知道，真情巴士从硬件到服务质量可以说在全国是一流的，就是她们的工装与真情巴士这个品牌极不相负，降低了企业形象，从电视和媒体上看，她们的工装和同行相比是最差的前几年也换了几次还是老戏常谈，能不能一次到位，从布料到颜色换次象样的工装，让我们的真情巴士员工，在工作时穿着庄重霸气，下了班穿着也漂亮，声明本人及亲属与公交沒有一点关系，纯属关注。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  谢谢您对真情巴士的肯定和认可，也非常感谢您对我们提出的宝贵意见。目前配发的工作服款式及颜色，是广泛征求广大职工意见的基础上，由专业设计单位进行设计确定的。在设计之初，着重考虑服装颜色与企业文化深度融合、员工穿着的舒适感，真正做到了工装适合不同年龄。不同性别以及不同时间段穿着，充分展现企业文化与自信。我们会结合市民建议，深入了解职工着装意愿，不断改进工装款式，契合真情巴士集团企业文化元素，不断提高真情巴士集团企业形象。

  ：铁山街道201路上午6点下午5点一班公交车，就2班车。出去回不来，所以没人敢做，才导致人少。能否增加班次。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：目前，公交201路日均客流约10人次，采用固定发车模式。现阶段，逢集、重大节假日客流较多期间我们会增发公交班次，及时疏导客流。

  下一步，我们会密切关注201路客流出行动态，结合客流量数据，合理优化发车班次。

  ：隆和大溪谷5期没有公交车。最近的站点2公里。202 203 9路和67路能否有一条线延伸一下。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：隆和大溪谷五期小区位于高山路以东。在高山路设有隆和大溪谷公交站，途经公交202路、公交203路、公交61路、公交67路、西9路，共计5条公交线路。居民出行可选择合适线路直达或通过换乘的方式到达不同区域。

  经实地勘察，高山路北端宽约6米，经该道路北延后，周边无合适公交场站，公交车长10-12米，无法调头、停放 。目前，暂未计划延伸公交线路至大溪谷五期。

  留言16.2019年在204国道进行养护，说是在22年1-3月份结尾款，结果至今未结，听说资金已经到局里了为什么还不结账，共75万。

  已将相关情况向来话人进行了说明，您反映的2019年在204国道进行养护，说是在22年1-3月份结尾款，结果至今未结，听说资金已经到局里了为什么还不结账，共75万问题。我局落实后尽快解决。感谢您对西海岸新区的关注！22.

  ：家住胶州小王家村以前41路可以直接到开发区，现在省道维修公交绕行什么时候能恢复。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  受环台北路(环台东路至王台北村)路段、巨洋河桥路段施工影响，公交车辆无法通行，我局于2022年3月14日起调整公交41路终点站临时缩短至王台换乘站，临时取消大相家、小王家、东方佳苑小区、宋家、雒家共5处站点停靠，具体恢复时间还需结合施工进度确定。我局会密切关注道路施工进度，结合道路情况及时恢复线路运行，方便市民出行，感谢您的理解与支持。

  8：自己原来考的网约车上岗证，现在是和出租车合一的证，我们如果到期换资格证，再怎么换？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，反映人在2021年6月14日前取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》，当时的考试项目为科目一（公共科目理论考试）、科目二（区域科目理论考试）和科目三（区域科目实操考试）。反映人称现在申请《出租汽车驾驶员证》考试，不仅取消了科目三实操考试，并且合格后同时具备巡游和网约两个类别，认为于己不公，要求到期换证时无条件增加巡游出租汽车驾驶员类别。

  根据《青岛市交通运输局关于优化出租汽车驾驶员考试科目的通知》（青交运管函[2022]4号），为进一步减轻出租汽车驾驶员从业资格考试费用负担，自2022年5月1起调整优化出租汽车驾驶员从业资格考试科目，将科目三（区域科目实操考试）合并入科目二（区域科目理论考试）。优化后的出租汽车驾驶员从业资格考试只考试科目一和科目二。据青岛市交通运输局《出租汽车驾驶员证业务办理指南》，2021年6月14日后申请《出租汽车驾驶员证》的，考试合格后制发包括巡游出租汽车驾驶员和网络预约出租汽车驾驶员两个类别的《出租汽车驾驶员证》。现有《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》继续有效，驾驶员如增加或调整从业类别将上述证件更换为《出租汽车驾驶员证》,需报名参加相应类别的考试，审核申请材料符合条件、考试合格的，制发《出租汽车驾驶员证》。

  根据文件要求，反映人若想增加巡游出租汽车驾驶员类型的，需要按规定报名参加该类型的考试，考试合格后换发包含两个类别的《出租汽车驾驶员证》。

  ：灵山湾那片发车时间普遍间隔太久等车太久了，真情巴士和温馨巴士都是这样希望调整。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  ：K22路公交车，是从黄岛轮渡发往青岛西火车站的长途公交车，现反映如下问题，1、发车间隔时间太长，平均40分钟才发一班，2、每一站的公交站牌上，不标写每一班车的发车时间，并且发车没有规律，调度随意更改发车时间！因乘客无法获知该车的发车时间！所以要提前一个小时去公交站等车，乘客无论什么天气，风里雨里都要在站点等候！3、晚间收车时间太早，八点半是最后一班车，致使从青岛西客站刚下火车的乘客，无法乘坐该公交车返回开发区和老黄岛！（晚上八点半以后下火车的乘客无法乘公交回家）自从青岛西客站（火车站）投入使用以后，K22路公交车的乘客剧增！！！责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：根据市民实际出行需求以及客流量数据变化，公交K22路（青岛西站-黄岛轮渡）发车班次自开线以来逐步增加，由早期的日发26班次增加至当前的日发33班次。目前，高峰间隔：12-20分钟，平峰间隔：25-30分钟。我们会持续关注公交K22路客流情况，结合居民实际出行需求，不断优化调整发车时间，进一步方便市民的公交出行。现阶段，乘客20:30后可在青岛西站乘坐806路通过换乘方式到达目的地。

  各公交线路发车时间已上传“西海岸e行”APP，过为减少乘客候车时间，请下载“西海岸e行”APP，根据发车时间合理安排出行。关于末班车的问题，发车时间的调整给市民出行带来不便，非常抱歉。目前正在进行全面的客流调研，将根据大部分市民的出行需求、客流数据等因素，进一步优化调整发车班次，并有序延长公交末班车发车时间。

  ：从机关东部到海尔工业园区有没有规划，现在没有直达的车，倒车太麻烦。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，诉求人反映的海尔工业园区域，目前周边有6路、东9路、东10路、36路、

  41路、隧道1路等12条公交线路途经。由机关东部办公中心至海尔工业园区域，可通过东1路、18路等线路在长江路、香江路多个站点进行换乘。现阶段公共交通逐一实现点到点的直达需求，需要投入较大的运力，换乘是经济、有效的解决方式，还请您理解。27.

  ：公交车并道时还是过于野蛮强硬变道希望加强司机安全教育。大型公交等红灯时希望留一两个车位顶到头造成遮挡视线造成其他小型车辆发生碰撞。公交司机礼让行人做的很好表扬。责任单位：青岛

  西海岸新区交通运输局办理情况：感谢市民对公交事业的关注与监督，感谢市民对我们礼让斑马线工作的认可，我们会一直坚持做下去。随着城市道路状况的日趋复杂，我们对驾驶员行车进行严格规范和要求，行驶到红绿灯路口时减速慢行，变道时做到举手示意，严禁强行加塞，同时根据规定，要求车辆行驶到路口处，在不越过停止线的情况下，应靠近停止线处停车，严格遵守交通法规。今后我们也将继续加强对驾驶员安全行车专项培训，加大监督检查力度，杜绝安全隐患。

  经现场勘查，衡山路的嘉陵江路以北区域，沿线居民区较少，整体公共交通出行需求不高。该小区建设时，我局结合市民需求，于2020年8月份调整公交东16路增设衡山学府站，满足该区域市民出行的需求。结合小区入住情况，我们对该区域进行了客流调查，公交东16路衡山学府站平均上客人数为1-2人/车次。目前，公交东16路（宁江三路清凉山三路-西海岸汽车东站）高峰时段发车间隔为12-14分，平峰发车间隔为16-30分钟，高客流断面载客约为35-45人，可满足该区域居民出行，暂不计划开通或调整其他线路。

  我局会持续关注小区的入住情况，结合城市发展、客流变化等情况，不断优化公交线网布局，方便市民出行。

  ：203路公交车大溪谷到保税区能不能多增加班次，家里老人出行不方便，一等就好长时间。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：公共交通结合线路客流需求安排发车间隔，对于客流较高的线路，结合客流、公交运力、道路通行等情况，采取动态发车的模式，目前，203路已由原18班次增加至20班次，因公交线路兼顾沿线乘客出行，较难准确衔接每个站点周边乘客的通勤时间，市民出行时可通过“西海岸e行”APP，关注车辆实时运行情况，选择正真适合的车次出行。

  5：204国道王台段西封西村道路两侧，有排水沟但是高于农地，每次下雨都会排到地里。责任

  青岛西海岸新区交通运输局办理情况：8月24日上午10时,区交通运输局组织王台街道、村委会、施工单位及问题反映人刘先生对现场进行了查看。目前，正在与王台街道共同研究解决方案。

  6：咨询一下，昆仑山路与香江路立交怎么推迟建设啦？小珠山隧道啥时候建设？还有嘉陵江路西延段奋进路那段啥时候能打通？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：昆仑山路与香江路立交已纳入昆仑山路快速化改造工程，目前正在开展前期研究。小珠山隧道属于G228丹东线（嘉陵江路西延段）改线工程建设范围，目前处于前期手续审批阶段，预计2022年底具备条件后开工建设，工期3年。嘉陵江路（昆仑山路-奋进路）快速化改造工程因涉扒山营房迁建事宜，目前处于方案研究论证阶段，计划列入2023年新区固定资产投资计划，具备条件后根据区政府工作安排组织实施。

  ：家住胶州小王家村以前41路可以直接到开发区，现在省道维修公交绕行什么时候可以恢复。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  受环台北路(环台东路至王台北村)路段、巨洋河桥路段施工影响，公交车辆无法通行，我们于2022年3月14日起调整公交41路终点站临时缩短至王台换乘站，临时取消大相家、小王家、东方佳苑小区、宋家、雒家共5处站点停靠，具体恢复时间还需结合施工进度确定。我局会重视道路施工进度，结合道路情况及时恢复线路运行，方便市民出行，感谢您的理解与支持。

  8：自己原来考的网约车上岗证，现在是和出租车合一的证，我们如果到期换资格证，再怎么换？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，反映人在2021年6月14日前取得了《网络预约出租汽车驾驶员证》，当时的考试项目为科目一（公共科目理论考试）、科目二（区域科目理论考试）和科目三（区域科目实操考试）。反映人称现在申请《出租汽车驾驶员证》考试，不仅取消了科目三实操考试，并且合格后同时具备巡游和网约两个类别，认为于己不公，要求到期换证时无条件增加巡游出租汽车驾驶员类别。

  根据《青岛市交通运输局关于优化出租汽车驾驶员考试科目的通知》（青交运管函[2022]4号），为进一步减轻出租汽车驾驶员从业资格考试费用负担，自2022年5月1起调整优化出租汽车驾驶员从业资格考试科目，将科目三（区域科目实操考试）合并入科目二（区域科目理论考试）。优化后的出租汽车驾驶员从业资格考试只考试科目一和科目二。据青岛市交通运输局《出租汽车驾驶员证业务办理指南》，2021年6月14日后申请《出租汽车驾驶员证》的，考试合格后制发包括巡游出租汽车驾驶员和网络预约出租汽车驾驶员两个类别的《出租汽车驾驶员证》。现有《巡游出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》继续有效，驾驶员如增加或调整从业类别将上述证件更换为《出租汽车驾驶员证》,需报名参加相应类别的考试，审核申请材料符合条件、考试合格的，制发《出租汽车驾驶员证》。

  根据文件要求，反映人若想增加巡游出租汽车驾驶员类型的，需要按规定报名参加该类型的考试，考试合格后换发包含两个类别的《出租汽车驾驶员证》。

  ：家住星光岛，反映离住的小区最近的站点需要走1公里，家里有老人不方便，是否可以在岛内增设站点。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  ：王局长好，昨天反映公交的问题很多，老百姓乘坐公交出行的需求可以说非常迫切。不知道王局长有没有亲自体验一下？随着疫情的缓解，很多线路上坐车的乘客并不少，不能简单拿客流说事。在目前的情况下，个人觉得通过整合资源，合理调流是不是更可行一些？建议线路绕行蟠龙，李家庄，西封，小河西，东封，周村，丁莪和西小滩东八处站点，这样能方便更多群众出行。这个建议反应给真情运营的徐部长后，现在已经在调研当中，希望能根据经验在全区推广。再就是在不增加或者少增加企业运营成本的基础上，进行各线路的优化整合。像温馨巴士的523 503 778路能不能调整至大场发车。或者调整513发车线路在运行至朱家河站后绕行204国道至董家口管委站再返回原线路运行，这样也能方便很多乘客通过乘坐温馨巴士k2路去往胶南，开发区。k2路的客流就能上升很多，也就可以减轻204国道沿线的公交出行压力。最大程度的方便大场至泊里沿线的群众出行。最后说说西海岸公交e行app的问题，西海岸公交e行由真情巴士维护，真情巴士线路的公交车调流就能及时在e行上更改相应的运营信息。温馨巴士的就不行，最快也得等第二天才能显示调流后的运营信息。同时还存在查真情的车显示的快，查温馨的车需要过一段时间才能显示。咨询真情答复说是因为把真情的车辆运行信息放到了系统存储上，把温馨的车放到了外部存储上的原因，近水楼台先得月得到了最好的诠释。这是非常不公平的，可以说这是不正当竞争。希望王局长能亲自调研，彻底解决。王局长好，再就是公交车能不能像出租车一样可以预约？比如固定时间上班的乘客，能不能通过技术手段开发一个平台或者软件，企业上班时间基本差不多，让固定时间上班的乘客线上预约，也就能事先获得了客流了。这样就能实现需求和服务的共赢。责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  办理情况：经落实，2021年12月至2022年5月，受西小滩村污水改造工程影响，西小滩村至204国道路段正常通行，公交62路、63路调流途经蟠龙、李家庄村、西封家庄、东封家庄等村庄，施工结束后，线路恢复原线路行驶。

  我们对线个月时间，绕行蟠龙、李家庄村、西封家庄、东封家庄等村庄的客流进行了统计。公交62路、63路日运行152车次、高峰间隔20-30分、日载客105人次，平均每车次载客0.6人次。近期我们已安排对公交62路、63路进行问卷调查，线路客流分布、市民出行意向，根据调查结果综合考虑线路是否进行调整。西封家庄乘客可乘坐707路至董家口管委站换乘K2路或至泊里枢纽站换乘503路、513路、523路；还可以步行约600米至东封家庄乘坐65路至董家口火车站或至泊里枢纽站换乘503路、513路、523路，到达原胶南城区。涉及泊里镇、海青镇、大场镇的503路、513路、523路、778路等南部片区公交线路正在组织综合线路优化调整，目前正在论证阶段。

  关于来件人反映的app问题，目前，真情巴士与温馨巴士的调度运营系统分别由两家不同的承建方进行建设，在西海岸e行发布时虽尽可能对双方平台的数据进行兼容，但受制于各自底层业务系统，目前略有差异。线路调流数据的更新机制存在差异，真情巴士在线路调流时，及时告知西海岸e行承建方，确保线路调流信息的及时发布。交通局已协调建立温馨巴士线路调流的沟通反馈机制，确保调流数据的及时更新和对乘客发布。车辆实时数据更新时效差异。交通局已协调西海岸e行承建方，重新调整车辆运营数据的存储和查询机制，提升温馨巴士的车辆查询效率。

  ：薛家泊子已经开始回迁，人很多，能否通公交何时？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  经落实，来话人反映的是泊子回迁社区，位于团结路以西、奋进路以东、昕水河路以北、唐王河路以南区域，回迁区以北有万科.城市之光、凯景领盛等小区。泊子回迁区有三个社区回迁，社区东西跨度约700米、南北跨度约350米，分东区、西区。目前，临近团结路的东区社区居民，可通过李家泊子站途经的公交24路、26路出行；西区社区居民偏离团结路较远，出行步行距离较大。

  综合，该社区出行情况，结合该区域的小区建设、入住情况，我局已规划近期调整公交813路，一并覆盖五龙河路沿线的泊子社区、城市之光等小区。因五龙河路的唐王河路至海兰河路段施工完成，但未验收通车，我们会结合道路通车情况，及时作出调整公交线路。

  ：灵山卫823路公交车早班6：30可否提前，很多同事都住在这，需要赶6:30的地铁，另外间隔时间太长之前12345回复说运营问题，每天客流量不到10个人，认为这个数据虚假，目前1个车就要十几个人，请问数据是怎么来的？责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  目前公交823路高峰时段发车间隔30分钟，平峰时段35-60分钟，高峰时段高断面客流为15-25人/车次，全天单车次平均载客不足10人/车次。关于来件人提出的青岛小镇首班车提前至6:00的建议，近期我们已着手调研规划，通过对沿线市民问卷调查，分析客流需求，后期结合问卷调查结果，合理优化线路运营时间。

  下一步，我们将重视823路客流情况，结合客流变化、沿线居民出行需求等情况，逐步优化线路线路走向及发车间隔，进一步方便周边市民出行。

  西海岸新区交通运输局办理情况：关于凭海临风公交线路问题。目前，现有公交309路运行兰东路凭海临风小区，设置九龙社区公交站，暂时市民还需步行至九龙社区站点乘坐309路公交。

  前期我们已多次进行现场勘查调研。拟通过调整公交线路的方式解决该区域市民出行需求，该线路途经兰东路、郑戈庄路，方便周边居民出行。目前，郑戈庄路至两河路道路施工尚未完成。后期，我们将根据道路通行情况，结合公交线网总体规划，通过优化公交线路的方式，完善周边公交布局。

  关于珠山公交规划问题，经落实，珠山郡位于映山红路西段，周边较多为新开发区域，目前整体客流量较低，部分道路尚未全部贯通。暂时市民还需步行至滨海大道山王站或大珠山地铁站乘坐109路、12路、219路、113路、L6路、302路、K2路公交，由此造成不便敬请谅解。

  下一步，我们将根据道路周边建设规划，结合公交线网总体规划和道路通行情况，通过新开或优化线路的方式，完善周边公交布局。

  ：万科城市之光最近的站点在团结路，是不是能够在小区周边增设站点责任单位：青岛西海岸新区交通运输局

  经落实，万科·城市之光位于淮河西路与团结路交界处，北至淮河路、南至海兰河路，南北跨度约770米。目前，在小区东邻的团结路设有万科·城市之光站，途经公交公交24、26路；大泊子社区站，途经公交24路、26路、K19路。现阶段，万科城市之光附近区域市民可通过以上线路，结合公共交通一小时优惠换乘政策出行。

  考虑该区域南北跨度较大，部分临近偏离团结路较远的业主出行距离较远，我局已规划近期调整公交813路，覆盖该区域。因五龙河路的唐王河路至海兰河路段施工完成，但未验收通车，我们会结合道路通车情况，及时作出调整公交线路。